aggiornamento 18 febbraio 2025 La Commissione Europea (DG MOVE) ha confermato il 18 febbraio 2025 che non esiste una Dichiarazione di Esecuzione: “Sono spiacente di informarLa che la “decisione di esecuzione” relativa alla galleria di base Lione-Torino non esiste. La Commissione europea sta ancora discutendo con le amministrazioni italiane e francesi in merito al contenuto del futuro “atto di esecuzione”. Nulla è stato ancora formalizzato in questa fase delle discussioni.”
un commento alla fine dell’articolo – un commentaire en bas de page www.terrestres.org/2025/02/09/tgv-lyon-turin-quand-lalibi-ecologique-cache-un-projet-ravageur/?_thumbnail_id=39296 I media hanno regolarmente deriso il fatto che “gli ambientalisti si oppongono al treno”. Ma gli ecologisti hanno ottime ragioni per opporsi al progetto Lione-Torino, e gli autori di questo articolo le spiegano meglio di chiunque altro. In un momento in cui il riscaldamento globale di 4°C minaccia le montagne, è questo il momento giusto per distruggerle
Nel mese di luglio 2024 TELT aveva informato di avere ottenuto da CINEA, l’agenzia europea che finanzia i progetti TEN-T, nuovi fondi per € 700 milioni per proseguire i lavori della Torino-Lione. A seguito di un Accesso documentale a CINEA, il Contratto di Finanziamento di € 700 milioni al progetto TEN-T Torino-Lione è stato trasmesso da CINEA a PresidioEuropa. Pubblichiamo qui il Grant Agreement Project 101172344 – 23-EU-TG-TELT originale in
Blocco dei ricorsi legali ai progetti infrastrutturali del Regno Unito per favorire la crescita da The Guardian 20250123 Keir Starmer spera che il suo piano per “togliere i freni alla Gran Bretagna” mandi un messaggio alle imprese affinché costruiscano di più Pippa Crerar, Kiran Stacey e Sandra Laville – Gio 23 Gen 2025 01.01 CET C’è una resistenza a livello di gabinetto all’interno del partito laburista sui piani per una
APPELLO per SOSTENERE Philippe Delhomme, vedi al fondo Siamo il Vivente che si Difende Siamo la Natura che si Ribella Noi, italiani e francesi, morianesi e valsusini, torinesi, siamo vivi e vegeti di fronte a questo gigantesco e devastante progetto di Nuova Linea Ferroviaria ad Alta Velocità. In Francia si stanno formando gruppi di oppositori per lottare: sono i Collettivi Contro la Lyon-Turin, da Lione e Modane, e sostengono i
Aggiornamento Gennaio 2025 – Il Rapporto dell’Attività 2024 e il Consuntivo 2024 non sono ancora disponibili Agenzia di finanziamento delle infrastrutture di trasporto in Francia L’AFIT France è un ente pubblico nazionale la cui missione è partecipare al finanziamento di progetti di infrastrutture di trasporto e mobilità, in linea con gli obiettivi di sviluppo sostenibile e le linee guida del governo. Agence de financement des infrastructures de transport de France
Sintesi dei lavori della Commissione Consiliare Aperta 11 dicembre 2024 Qui è pubblicata la trascrizione dell’Audio dei lavori a cura del Comitato No TAV di Rivalta. Il Comune non ha effettuato la registrazione Video della seduta per “motivi tecnici”, la registrazione Audio è stata negata per gli interventi de* cittadin*. Al riguardo una lettera di richiesta di spiegazioni e di scuse è stata inviata al Presidente del Consiglio Comunale
20241217 – Lione-Torino: accelerazione dei lavori, le autorità locali chiedono maggiori compensazioni versione originale in francese al fondo La scorsa settimana il governo francese ha confermato lo scenario “a grande sagoma” per il tracciato dei 120 chilometri di binari di accesso tra Lione e il tunnel transfrontaliero Lione-Torino. Alla vigilia dell’accelerazione del progetto di scavo del tunnel transfrontaliero in Savoia, nella valle della Maurienne si levano voci a favore di
Il Sindaco e la sua Amministrazione hanno tradito il mandato e il programma elettorale per l’utilizzo della linea esistente Premessa Nel marzo 2024 il Consiglio Comunale di Rivalta di Torino aveva affrontato il tema del progetto della tratta nazionale della “Nuova linea ferroviaria Torino-Lione”, alla presenza del Commissario di Governo Calogero Mauceri e delle Ferrovie dello Stato (RFI e ITALFERR). In quella circostanza il Commissario aveva dichiarato che “questo progetto
