BREVES CONSIDERATIONS TECHNIQUES SUR LE PROJET A L’ OCCASION DES 150 ANS DE L’UNITE D’ITALIE ET DES 20 ANS DU MOUVEMENT NO TAV UN GIGANTESQUE OUVRAGE INUTILE PREVU POUR FAIRE GAGNER UNE HEURE A QUELQUES PASSAGERS , INUTILE POUR LE TRANSPORT DES MARCHANDISES ET ENCORE MOINS POUR LE TRANSFERT INTERMODAL L’INUTILITE DES GRANDS TRAVAUX traduction : Sylvia Garbelli , Emmanuel Coux et Marina Chelepine CE TYPE DE PROJET La futilité
Pubblichiamo il Quaderno N. 8 dell’Osservatorio dal titolo “COSTI-BENEFICI Analisi globale e ricadute sul territorio” che il Commissario Straordinario del Governo arch. Mario Virano ha secretato. Il Quaderno dell’Osservatorio Torino-Lione n. 8 è qui: http://www.notav.info/documenti/operazione-verita-il-quaderno-n-8-dellosservatorio-lo-pubblichiamo-noi/ Lo pubblichiamo affinché tutti possano prendere visione di questi dati giudicando la correttezza delle analisi che non possono essere tenute in un cassetto. Ancora una volta il Movimento No TAV fa servizio pubblico mettendo a
A rising No TAV in California. The proposed high speed train between Los Angeles and San Francisco do not like anymore. After the go-ahead in 2008, the impact on the environment and rising costs raises doubts in the majority of the population. California voters are losing faith in a proposed $68-billion bullet train project, saying the state has higher priorities, they would seldom use the service and they would halt
Un fronte No TAV in California. Il progetto di treno ad alta velocità tra Los Angeles e San Francisco non piace più. Dopo il via libera del 2008, l’impatto sull’ambiente e l’aumento dei costi suscita dubbi nella maggioranza della popolazione. Gli elettori della California stanno perdendo la fede nel proposto progetto di Treno ad Alta Velocità da $ 68 miliardi, e affermano: “lo stato ha priorità più importanti“. Gli elettori
