Costo Torino-Lione . Prova modifiche di LTF
Accord de Rome 30.1.2012 fr Annexe_2_en_francais Accord Rome 30.1.2012 Annexe_3_en_francais Accord Roma 30.1.2012 Accord tarifs tunnels.fr 03.12.2013 Dichiarazione Comune 2012_12_03_vertice_italo_francese_2012 12 03 Présentation du projet Lyon-Turin -Accordo Rome 30.1.2012 Ministère du Développement durable Accordo Roma 30.1.2012 it Accordo di Torino 29.1.2001 it ACCORD entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement de la République italienne pour la réalisation et l’exploitation d’une nouvelle ligne ferroviaire
Il costo della Tav sale a 12 miliardi Alessandro Arona e Maria Chiara Voci Il Sole 24 Ore 24 ottobre 2014.1 Parigi, allarme fondi per l’alta velocità mcv Il Sole 24 Ore 24 ottobre 2014.2 Per l’Italia la sfida è usare i fondi Ue Natascia Ronchetti Il Sole 24 Ore 24 ottobre 2014.3 Il costo della Tav sale a 12 miliardi (2) http://www.ilsole24ore.com/art/impresa-e-territori/2014-10-24/il-costo-tav-sale-12-miliardi-063902.shtml?uuid=ABfB4I6B Maria Chiara Voci, 24 ottobre 2014 La
Cfr. al fondo gli estratti dove è citata la Torino-Lione Qui Il Rapporto completo in francese La grande vitesse ferroviaire : un modèle porté au-delà de sa pertinence 23/10/2014 La Cour des comptes rend public, le 23 octobre 2014, un rapport sur la grande vitesse ferroviaire. Le succès technique et commercial du TGV est certain, au moins jusqu’à une date récente, et les voyageurs qui l’empruntent apprécient sa rapidité. Mais,
Comunicato Stampa | 14 ottobre 2014 Communiqué de Presse | 14 octobre 2014 Il Movimento No TAV e l’Opposizione francese alla Lyon-Turin richiamano l’attenzione dei media su quanto sotto riportato L’Opposition française à la Lyon-Turin e le Mouvement No TAV demandent l’attention des médias sur ce qui suit L’Europa non coprirà il cofinanziamento del 40% della Torino-Lione. I fondi devono andare alla Genova-Rotterdam. Michael Cramer (Presidente della Commissione trasporti
Paolo Prieri Benvenuto e finalità del nostro incontro. Welcome and purpose of our meeting. Luca GIUNTI slides Breve illustrazione del progetto, inutilità, costo ingiustificato, impatti ambientali insopportabili, mancato coinvolgimento dei cittadini e delle istituzioni territoriali. Brief description of the project, uselessness, unjustified costs, unbearable environmental impacts, lack of involvement of the citizens and institutional representatives. Silvio MONTESINI Presentazione delle infrastrutture esistenti in Val Susa e breve analisi dei problemi di
PARLAMENTO EUROPEO Bruxelles – ASP 7 H 1 – 14 Ottobre 2014, ore 9.00 The Lyon Turin Project – Stopping a Devastating Scheme Public Interest vs. Mismanagement of EU Funds Paolo Prieri Saluto – Welcome Buongiorno a tutte e tutti, sono Paolo Prieri, membro del Comitato PresidioEuropa del Movimento No TAV che da molti anni intrattiene relazioni con il Parlamento e altre istituzioni europee. Ringrazio Michael Cramer, un amico che
Contributo di – Contribution de Paolo Prieri, it fr 8.2014 Torino – Lione, Grande Opera Inutile e Imposta Movimento NO TAV, Italia Paolo Prieri, agosto 2014 français à la fin Questo è il contributo del Movimento No TAV italiano ad un dibattito che rischierebbe di rimanere franco-francese. Contiene le precisazioni alle lettrici e ai lettori dell’articolo di P. Mühlstein pubblicato nella rivista Les Possibles n. 3/Primavera 2014 “I progetti di
Contributo di – Contribution de Daniel Ibanez, it fr 8.2014 Torino – Lione, Grande Opera Inutile e Imposta Coordination contre la Lyon –Turin Daniel Ibanez, agosto 2014 français à la fin E’ importante dare ai cittadini gli strumenti per permettere loro di formarsi un’opinione sulla base di documenti, fatti e pubblicazioni. Invitiamo le lettrici ed i lettori di questo documento a cliccare sui link che portano ai documenti per verificare
Mid Term Review 2007 – 2013 TEN-T https://www.presidioeuropa.net/blog/?p=3829
