Il 5° Forum internazionale contro le Grandi Opere Inutili ed Imposte avrà luogo in Italia e precisamente a Bagnaria Arsa in provincia di Udine, dal 17 al 19 luglio 2015. Le date e la location sono confermate. Nei prossimi mesi forniremo maggiori informazioni sull’evento in se e sul percorso di avvicinamento. Intanto vi invitiamo a segnarvi le date. A presto! PresidioEuropa NO TAV
Pensavo fosse un treno invece è un calesse. Forse Massimo Troisi commenterebbe così l’incontro di ieri a Roma dei Sindaci della Val Susa con il Ministro delle Infrastrutture. Svaniti i fumi della retorica governativa, resta solo la nuda sostanza. “La Tav si farà. O forse no.”. Francia e Italia vorrebbero fare il Tav Torino Lione solo nella speranza di acchiappare i soldi europei, è notorio. Ma l’Europa non ha ancora
Maurizio Lupi è un alunno svogliato, non fa i compiti. Specialmente sulla Torino-Lione. Qualcuno in Europa se ne sta accorgendo. La cosa ci costerà cara perché, alla fine, i conti da pagare rimarranno a noi. E sono conti salati. A La Maddalena di Chiomonte (il cantiere simbolo del Tav) la talpa continua a dormire. In 54 mesi la galleria di servizio ha raggiunto appena un quarto di quanto previsto. Buona
The EU funds available for Priority Projects are of 5.5 billion €. Only for the project of the Base Tunnel of Turin-Lyon France and Italy may require the EU co-financing between 4.0 and 5.2 billion € (i.e. 40% of the project cost which is not yet known, but estimated between 10 and 13 billion). The EU contribution requested by France and Italy would therefore equal between 73% and 95% of
Il progetto Torino-Lione è sempre più incerto Arrivano dalla Francia segnali di incertezza sul futuro della Torino-Lione Il 19 gennaio 2015 a Parigi nel corso di una Conferenza Stampa organizzata presso l’Assemblea Nazionale, i Verdi Europei e francesi hanno riaffermato la loro totale contrarietà alla Lyon-Turin e la richiesta di moratoria. La segretaria di Europe Ecologie-Les Verts Emmanuelle Cosse ha affermato che “altre soluzioni sono possibile per il traffico merci
Undici ragioni giuridiche per fermare il cantiere di Saint-Martin-de-la-Porte 20150120 Il Presidente della società Lyon Turin Ferroviaire sas ha dichiarato ai giornalisti e sul sito internet di LTF: “Da progetto, la futura sezione transfrontaliera diventerà un cantiere sul lato francese all’inizio del 2015, con l’avvio dello scavo della galleria di San-Martin in Savoia”. http://www.ltf-sas.com/la-nouvelle-section-transfrontaliere-lyon-turin-projet-sur-les-rails/ Lo scavo previsto, pertanto, non è una galleria esplorativa e si colloca nella logica di eseguire
Ordine del Giorno Consiglio n. 169.2015 del 12.1.2015 Regione Piemonte SKMBT_C25315011510540
Accordo Italia-Francia 30.1.2012
