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20240329 - https://www.lemoniteur.fr/article/lyon-turin-des-cavites-mettent-en-danger-le-calendrier.2326130 Lyon-Turin : des cavités mettent en danger le calendrier Le chantier du plus long tunnel ferroviaire transfrontalier au monde se heurte à la géologie : des cavités souterraines sont apparues sur deux puits de ventilation, retardant leur achèvement. En attendant l’entrée en scène d’un robot téléguidé conçu pour les combler, la date de démarrage des tunneliers est incertaine. Stéphanie Frank – 21 mars 2024 \ 05h50 C’était un

Video della Riunione del Consiglio Comunale di Rivalta di Torino del 20 marzo 2024 Interventi del pubblico da 2h 12′ 28” – Trascrizione interventi 1:42 – Sindaco di Rivalta di Torino, Sergio Muro Buonasera a tutti i Consiglieri, agli ospiti in presenza tecnici di RFI e Italferr che sono massicciamente intervenuti. Di questo siamo contenti che questo nostro appuntamento sia presente l’ingegner De Bernardi consulente del dell’amministrazione comunale della società

Una strana primavera, quella rivaltese. Oltre ai fiori, spuntano carote, cadono pere e si annunciano ponti. Anzi “il Ponte di Rivalta”, la new-entry nella classifica delle opere pubbliche farlocche Video e Trascrizione degli interventi del Consiglio Comunale Aperto di Rivalta di Torino del 20 marzo 2024 Le carote sono quelle delle ferrovie, che da inizio marzo 2024 sono tornate a trivellare a Rivalta di Torino. Nella storia ultratrentennale della Torino-Lione,

A seguito di un Accesso Civico Generalizzato di PresidioEuropa del 6 febbraio 2024 indirizzato a TELT per ricevere Tutta la documentazione che TELT sas ha scambiato con il MIT – Direzione generale per lo sviluppo del territorio e i progetti internazionali e con l’agenzia CINEA che contiene l’autorizzazione ad eseguire lavori relativi al progetto Torino-Lione nel 2024 a fronte di un impegno a completare l’utilizzo dei fondi descritti nel Grant

NUOVO AGGIORNAMENTO, 13 MARZO 2024 Il 23 dicembre 2023 (informazione ottenuta a seguito di Accesso civico) CINEA ha comunicato al MIT di aver ulteriormente prorogato la scadenza del Grant Agreement dal 31 dicembre 2023 al 28 febbraio 2024. Qui l’ultimo testo del Grant Agreement Modif. no 9 Amend. no 3. La lentezza di TELT è leggendaria. E’ probabile che a questo punto TELT sia finalmente riuscita a utilizzare tutti i

NUOVO AGGIORNAMENTO, 13 MARZO 2024 Il 23 dicembre 2023 (informazione ottenuta a seguito di Accesso civico) CINEA ha comunicato al MIT di aver ulteriormente prorogato la scadenza del Grant Agreement dal 31 dicembre 2023 al 28 febbraio 2024. Qui l’ultimo testo del Grant Agreement Modif. no 9 Amend. no 3. La lentezza di TELT è leggendaria. E’ probabile che a questo punto TELT sia finalmente riuscita a utilizzare tutti i

Pubblichiamo per gentile concessione di perUnaltracittà un’intervista a Tiziano Cardosi di Ilaria Agostini del 5 Marzo 2024 che illustra il disastro che  questa “Grande Opera Inutile e Imposta” sta arrecando alla città di Firenze e ai suoi abitanti. Danni agli edifici soprastanti il tracciato del tunnel; possibili interferenze tra la tranvia in costruzione, che nel tratto Libertà-Lavagnini-Fortezza ricalca in superficie la linea ferroviaria sotterranea. A Firenze, la cittadinanza si confronta

https://www.lospiffero.com/ls_article.php?id=76852 Fatti & Misfatti OPERE & OMISSIONI Tav, Salvini porta 50 milioni per (ri)compensare i Comuni Lunedì 04 Marzo 2024 Al Grattacielo Piemonte la gran parata (trasversale) di politici. Tutti presenti per la firma del protocollo d’intesa per gli interventi utili a mitigare l’impatto della Torino-Lione in Valsusa. Ma intanto ci vorranno altri dieci anni per vedere il supertreno in funzione. È stato firmato oggi al Grattacielo Piemonte il protocollo