Ligne Nouvelle Lyon Turin : NON
Lettre d’information mensuelle – Septembre 2012 – publiée par les membres de la Coordination contre la ligne nouvelle
C’est bien connu, seuls les imbéciles ne changent pas d’opinion.
RFF est très intelligente …
Voici ce qu’elle publiait en octobre 2011 pour le débat public d’une ligne nouvelle Paris – Normandie : « La distance. Le prix de revient du transport combiné est surtout compétitif pour des maillons ferroviaires supérieurs à 650-700 km … le seuil de compétitivité peut toutefois descendre jusqu’à 500 km… » Pour mémoire il y a 308 km de Lyon à Turin. « Le temps. La compétitivité du transport combiné est également renforcée dès que le trajet nécessite plus de 8 heures de conduite en mode “tout route”, du fait de l’impact du temps de repos obligatoire du chauffeur sur le coût routier. » Pour mémoire il faut 4h30 à un camion pour se rendre de Lyon à Turin.
La Cour des Comptes écrivait dans son rapport de février 2012 : « Les autoroutes ferroviaires voient leur productivité significativement accrue avec la longueur du trajet (leur rentabilité est accessible au-delà de 650 kilomètres, selon certaines études). » Ce sont les études de RFF! Quelques semaines après le Paris-Normandie, RFF change de projet et propose à l’enquête publique un projet de 308 km, et 4h30 de temps de conduite, en s’appuyant sur le ferroutage et sur une augmentation des trafics poids lourds. RFF est très intelligente ou nous prend-elle pour des billes ?
D. Ibanez
Lettre d’information mensuelle: mensuelle2012-09
