Comunicato Stampa
25 ottobre 2012
Una nuova galleria internazionale non è necessaria
I VERDI DICONO NO ALLA TORINO – LIONE
La Convenzione degli ecologisti sui transiti alpini condanna senza appello ogni progetto di nuovi tunnel o del raddoppio di quelli esistenti Fréjus, Gottardo, Monte Bianco, Tenda
La “Convenzione degli ecologisti sui transiti alpini” svoltasi a Chambéry il 19 e 20 ottobre si è espressa con affermazioni nette:[1]
- Una nuova galleria internazionale non è necessaria,
- La progressione del traffico osservata non giustifica la sua costruzione,
- I fondi europei devono essere mobilitati sul trasferimento modale per migliorare l’infrastruttura esistente.
Queste affermazioni confortano la posizione degli oppositori della nuova linea proposta tra Lione e Torino. La posizione dei Verdi a livello nazionale ed europeo, manifestata da José Bové, conferma la necessità di fermare il lavoro svolto in Francia con grande spesa per il solo scopo di imporre a questo progetto la politica del fatto compiuto.[2]
LTF sas non può impegnare denaro pubblico senza controllo. Questa società, in violazione del Trattato italo-francese, ha lanciato 1l 18 settembre un appalto per “attività di supporto logistico alle forze ordine presente nell’area del cantiere sito o in prossimità della futura galleria geognostica de La Maddalena” per un importo di €1.834.602[3] facendo così pagare all’Unione Europea servizi di ordine pubblico non previsti dal finanziamento.[4]
Gli oppositori della linea proposta nuova Torino-Lione esigono l’immediata cessazione dei lavori delle società LTF, RFF e RFI in corso in Francia e in Italia. Chiedono che la Commissione francese di valutazione dei progetti e dell’assegnazione delle priorità sia costituita e deliberi, come è stato detto all’Assemblea nazionale francese l’11 luglio 2012.
Gli oppositori ricordano che il tonnellaggio delle merci trasportate tra la Francia e l’Italia nel 2011 è pari a quello del 1988[5]e affermano che soluzioni di buon senso ed economiche possono consentire già da subito di ridurre il numero di camion che attraversano i tunnel del Fréjus e del Monte Bianco, nell’interesse di tutti. Chiedono inoltre investimenti per il trasporto pubblico dei pendolari. Infine, e in seguito alle rivelazioni dei media circa la violazione delle regole di indipendenza nell’Inchiesta pubblica francese, ne chiedono l’annullamento.
