Asimmetria dei Costi tra Italia e Francia, due accordi ben nascosti che producono risultati disastrosi per le casse dello Stato italiano L’Italia scelse di finanziare la Francia per la costruzione del tunnel di base della nuova linea Torino-Lione nel 2004, accettando di sostenere il 63% dei costi del tunnel di base. Berlusconi incontrò a Parigi il 5 maggio 2004 il Primo Ministro francese Raffarin. In quella circostanza i ministri dei
cliccare qui per la Cartellina Stampa Video https://youtu.be/EH9c9tubAkI Introduzione : Paolo Prieri 05’34″ Prof. Angelo Tartaglia 29’01″ Ing. Alberto Poggio 42’37″ Paolo Prieri 46’41″ Domande e risposte : M. Clerico, A. Poggio, P. Prieri, A.Tartaglia Convocazione di Conferenza Stampa 4 novembre 2018 Cartellina Stampa La Commissione Tecnica Torino-Lione (*) e PresidioEuropa invitano i Media alla Conferenza Stampa Mercoledì 7 novembre 2018, ore 11.30 presso il Circolo della Stampa Sala Roccati
Il Movimento No TAV rivendica il diritto di tutti i cittadini italiani ad investire risorse pubbliche in opere che garantiscano il requisito fondamentale di ” PUBBLICA UTILITÀ “ Stiamo parlando dell’annosa intenzione di realizzare una nuova linea ferroviaria ad alta velocità tra Lione e Torino e dell’accanito dibattito politico scatenatosi a seguito della sua messa in discussione seria e fondata. Un progetto transfrontaliero che da ventinove anni non trova ragioni
La lotta di uno è la lotta di tutti L’autunno del Governo si presenta sulla scena politica con una decisione irrazionale da tutti i punti di vista che appare come una sorprendente continuità del Governo giallo/verde rispetto ai precedenti: fare la TAP. Questa decisione contraddice gli impegni dell’Italia sottoscritti con la ratifica dell’Accordo di Parigi sul clima del 2015 che impongono, tra l’altro, la progressiva limitazione dell’uso dei combustibili fossili
I fondi europei e nazionali disponibili in seguito all’abbandono del progetto Torino-Lione dovranno essere dirottati verso la mobilità alternativa e sostenibile nella Città Metropolitana di Torino e nella Regione Piemonte Il Governo deve creare discontinuità nella catena di comando del Consiglio di Amministrazione di TELT Il Consiglio Comunale della Città di Torino ha approvato lunedì 29 ottobre 2018 un O.d.G. contro la Torino-Lione che impegna la Sindaca Chiara Appendino e
