E pur si muove! affermò Galileo Galilei1 … a proposito del lento progetto Torino-Lione … La misurata soddisfazione del promotore pubblico TELT2 e della classe politica che sostiene lo scavo del megatunnel (57,5 km, costo €8,6 miliardi, rivalutato da TELT a € 11,1 miliardi a luglio 2024) a servizio della nuova ferrovia Torino-Lione (260 km, costo €30 miliardi), espressa a seguito della comunicazione che €700 milioni di fondi europei3 sono
20241707 Aggiornamento EU invests record €7 billion in sustainable, safe and smart transport infrastructure Per la Torino – Lione i fondi CEF stanziati il 17 luglio 2024 sono di 700 milioni di euro Pour le Lyon Turin-Lyon les fonds du CEF alloués le 17 juillet 2024 sont de 700 millions d’euros. 20240518 – texte français en bas Premessa Il Progetto Torino-Lione afferma sé stesso anche attraverso la sua lentezza di
Écosystèmes et pollution Enquête - https://www.mediapart.fr/journal/ecologie/160724/lyon-turin-le-megaprojet-de-tunnel-impacte-l-eau-de-la-montagne – La traduzione in italiano segue l’originale D’après un document interne à EDF que s’est procuré Mediapart, le creusement du tunnel ferroviaire a, en 2019, vidé de son eau un pan de montagne dans la vallée de la Maurienne, en Savoie. De ce fait, l’affaissement d’un barrage a été accéléré. Mickaël Correia et Jade Lindgaard 16 juillet 2024 à 13h16 La traduction de l’article
Il 2 luglio 2024 la Transalpine (Comitato di sostegno lobbistico del progetto Lyon Turin) ha presentato nel corso dell’Assemblea generale annuale un Dossier nel quale illustra la sua valutazione sul futuro del progetto Lyon Turin e le azioni che metterà in campo per accelerare la sua realizzazione. L’articolo che segue da La Tribune AuRA illustra anche le linee guida previste da SNCF Réseau e le problematiche progettuali e finanziarie del
Sabato scorso 15 giugno 2024 si è tenuta a Susa una manifestazione No TAV. Manifestazione espressamente organizzata contro SITAF e TELT, sostenitrici entrambe di una grande opera – la Torino-Lione – ormai ampiamente corrosa (già prima di nascere) da un cancro chiamato mafia. I numeri non altissimi, ma comunque consistenti, dei partecipanti hanno scatenato euforia tra coloro che vedono nel TAV la panacea per tanti problemi (sic!). Questo, ovviamente, non
Testo approvato il 13 giugno 2024 dal Consiglio Europeo REGOLAMENTO (UE) 2024/1679 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 13 giugno 2024 sugli orientamenti dell’Unione per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti, che modifica il regolamento (UE) 2021/1153 e il regolamento (UE) n. 913/2010 e abroga il regolamento (UE) n. 1315/2013 Esito della Votazione del 24 aprile 2024 nel Parlamento Europeo News article 13 June 2024 Directorate-General for Mobility
Bayonne, 28 maggio 2024 Ai nostri amici che si oppongono al progetto Lyon Turin Il CADE, Collectif des Associations de Défense de l’Environnement Pays Basque et Sud des Landes, cofondatore della Carta di Hendaye e organizzatore dell’ultimo Forum contro i Grandi Progetti Inutili e Imposti, desidera salutare gli instancabili oppositori del progetto Lyon Turin. Non potendo viaggiare così lontano da casa nostra in così poco tempo, vi inviamo questo messaggio.
La traduction en français suit en bas de page Appello 2 giugno 2024 per la convergenza delle lotte contro le GOII Ora e sempre resistenza! A un anno dalla grande manifestazione del 17-18 giugno 2023 nella Maurienne e in vista delle elezioni europee, gli oppositori alla Torino-Lione, un Crimine Ambientale, lanciano un Appello per la convergenza di tutte le lotte contro le Grandi Opere Inutili e Imposte – GOII per
