IL 29 GIUGNO 2013, ore 13
APPUNTAMENTO a MODANE
PER ANDARE A VILLARODIN-BOURGET
Villaggio vittima dei lavori di LTF
che hanno prosciugato le sue sorgenti
Bus dalla Valle di Susa - presto tutti i dettagli
Gli oppositori della Torino-Lione
sono a favore della linea esistente
e contro una nuova linea da oltre 26 miliardi
INFORMIAMOCI !
Tutti i documenti sono qui: http://lyonturin.eu/
Perché la linea esistente può oggi trasportare le merci che circolano a bordo di un milione di camion.
Perché nella linea esistente da Dijon a Modane sono già stati investiti quasi un miliardo di € per modernizzarla e consentire il passaggio dei container.
Perché in Svizzera, su una linea ferroviaria costruita negli stessi anni del Fréjus, con la stessa pendenza, si trasportano fino a 17 milioni di tonnellate di merci, e la linea esistente è in grado di fare lo stesso.
Perché il traffico attuale delle merci attraverso le Alpi (Monte Bianco e Fréjus) è inferiore a quello del 1988.
Perché la necessità prioritaria è il raddoppio della linea ferroviaria Saint André le Gaz –> Chambéry et Aix-les-Bains -–> Annecy, con strutture di copertura lungo il Lago Bourget e nelle zone abitate.
Perché l’altra priorità è l’investimento nel trasporto pubblico per ridurre il numero di auto (100.000 al giorno a Chambéry).
Perché i promotori hanno promesso già nel 2002 il trasporto di 300.000 camion all’anno sulla linea esistente mentre oggi ne passano meno di 27.000.
Perché i promotori hanno annunciato il passaggio di 20 milioni di tonnellate di merci sulla linea esistente mentre viene utilizzata oggi solo al 17% (3,4 milioni di tonnellate).
Perché i promotori hanno detto che la saturazione della linea esistente sarebbe stato il “prerequisito” per iniziare i lavori e ora hanno eliminato questo riferimento.
Perché gli studi avrebbero dovuto costare 371 milioni di euro e invece sono già stati spesi oltre 900 milioni.
Perché il progetto sarebbe costato 12 miliardi e siamo già arrivati ad una stima 26 miliardi.
Perché i promotori hanno già previsto di utilizzare posti di lavoro a basso costo e non saranno creati i tanto pubblicizzati posti di lavoro locali.
Perché i promotori non danno alcuna garanzia personale e il deficit sarà pagato da noi con le nostre tasse.
Perché è possibile controllare ciò che diciamo e ciò che i promotori hanno annunciato si rivela falso da 20 anni.
Perché il sistema di trasporto ferroviario merci può essere ulteriormente migliorato con l’uso di nuove tecnologie che non sono state prese in considerazione.
Perché ci rifiutiamo di sacrificare i terreni agricoli e le sorgenti d’acqua.
Coordinamento degli oppositori alla Lyon-Torino
ESIGETE, INSIEME AGLI OPPOSITORI
L’ARRESTO DELLO SPRECO DI RISORSE ECONOMICHE
L’ARRESTO IMMEDIATO DEI LAVORI DI PERFORAZIONE
L’UTILIZZO IMMEDIATO DELLA LINEA ESISTENTE
CHE SMETTANO DI DIRE MENZOGNE E TRUFFARE LA GENTE
IL 29 GIUGNO 2013, ore 13
APPUNTAMENTO a MODANE
PER ANDARE A VILLARODIN-BOURGET
Villaggio vittima dei lavori di LTF
che hanno prosciugato le sue sorgenti
INFORMIAMOCI
Tutti i documenti sono qui: http://lyonturin.eu/
http://www.fmlambert.fr/Lyon-Turin-il-est-temps-de-revenir-sur-terre-_a141.html
http://isere.eelv.fr/2013/04/19/video-lyon-turin-a-tout-prix/
http://www.dailymotion.com/video/xz559k_lyon-turin-a-tout-prix_news
Les opposants sont pour le Lyon Turin
sur la ligne ferroviaire existante
et contre une nouvelle ligne à plus
de 26 Milliards
Parce que la ligne existante permet de transporter dès aujourd’hui les marchandises qui circulent à bord d’un million de camions.
Parce que sur cette ligne existante, de Dijon à Modane, ont déjà été investis près d’un Milliard pour la moderniser et augmenter son gabarit.
Parce qu’en Suisse sur une ligne ferroviaire construite à la même époque, avec les mêmes pentes, il est transporté 17 millions de tonnes de marchandises et que nous pouvons faire pareil.
Parce que les trafics actuels dans les Alpes (Fréjus et Mont-Blanc) sont inférieurs à ceux de 1988.
Parce que le besoin prioritaire d’investissement est le doublement de la ligne Saint André le Gaz – Chambéry et Aix les Bains – Annecy, avec la couverture des voies le long du Lac du Bourget et près des habitations.
Parce que l’autre priorité c’est l’investissement dans les transports collectifs pour réduire le nombre de voitures (100.000 par jour dans Chambéry).
Parce qu’ils ont promis en 2002 de transporter 300.000 camions sur la ligne existante et qu’ils n’en transportent même pas 27.000.
Parce qu’ils ont annoncé une capacité fret de 20 millions de tonnes et que la ligne existante n’est utilisée qu’à 17% (3,4 millions de tonnes).
Parce qu’ils ont dit que la saturation de la ligne existante était « un préalable indispensable » pour lancer les travaux et qu’aujourd’hui, ils ont fait disparaître cette référence.
Parce que les études devaient coûter 371 millions et qu’elles en ont déjà coûté plus de 900 millions.
Parce que leur projet devait coûter 12 Milliards et qu’on en est à 26 milliards.
Parce qu’ils ont déjà prévu d’utiliser les emplois à bas coût et ne créeront pas les emplois locaux annoncés.
Parce qu’ils ne donnent aucune garantie personnelle et que le déficit sera payé par nos impôts.
Parce que vous pouvez vérifier ce que nous disons et ce qu’ils ont annoncé s’est révélé faux depuis 20 ans.
Parce que le système de fret ferroviaire peut encore être amélioré par l’utilisation de nouvelles technologies qu’ils n’ont pas prises en compte.
Parce que nous refusons de sacrifier les terres agricoles et les sources d’eau.
Coordination des Opposants au Lyon Turin
EXIGEZ AVEC LES OPPOSANTS
L’ARRÊT DE LA GABEGIE FINANCIÈRE
L’ARRÊT DES TRAVAUX DE PERCEMENT
L’UTILISATION IMMÉDIATE DE LA LIGNE EXISTANTE
L’ARRÊT DES MENSONGES ET DE LA TRICHE
LE 29 JUIN 2013 à 13 heures
RENDEZ-VOUS à MODANE
POUR ALLER à VILLARODIN-BOURGET
VICTIME DES PERCEMENTS DE LTF
ET DU TARISSEMENT DE SES SOURCES.
contact@lyonturin.eu
INFORMEZ-VOUS,
TOUS LES DOCUMENTS SONT SUR :
–
http://www.fmlambert.fr/Lyon-Turin-il-est-temps-de-revenir-sur-terre-_a141.html
http://vimeo.com/64201772
http://isere.eelv.fr/2013/04/19/video-lyon-turin-a-tout-prix/
http://www.dailymotion.com/video/xz559k_lyon-turin-a-tout-prix_news
