Lettera Aperta a Mario Draghi, Enrico Giovannini e Roberto Cingolani Perché il clima va salvato, afferma Mario Draghi Si fermi allora un progetto climaticida, la Torino-Lione 19 marzo 2021 – Giornata Mondiale di Azione per il Clima Il 13 febbraio 2021 Adnkronos batteva: “Quello di Mario Draghi sarà un governo ambientalista”. Questo quanto avrebbe detto il nuovo premier nel Cdm, appena terminato il primo Consiglio dei ministri del governo Draghi, iniziato poco
20201121 – Pacchetto Next Generation EU – Piano di Ripresa e Resilienza, questo sconosciuto NEXT GENERATION Italia L’attesa di leggere il Recovery Plan è crescente al punto che un testo non pubblicato sui siti governativi è stato messo a disposizione dal sito del TG24, che lo ha così spacciato per il Piano Draghi: ”La bozza del Recovery Plan è pronta: sei missioni spiegate in 487 pagine con obiettivi, tempi, costi e tabelle
ANALISI del DISCORSO di Hubert du Mesnil, Presidente di TELT alla Commissione per la pianificazione regionale e lo sviluppo sostenibile del Senato francese Progetto di collegamento ferroviario Lione-Torino – Audizione di Hubert du Mesnil, presidente della società Lyon-Turin Euralpin Tunnel – 10 febbraio 2021 La traduzione dal francese è basata sul testo fornito dal Senato la cui trascrizione non riproduce tutto il parlato ma lo ha trasformato e sintetizzato. Per
Torino-Lione nuovamente alla ribalta Il 18 dicembre 2020 un gruppo di sei autorevoli scienziati (1) ha inviato una Lettera Aperta a Ursula von der Leyen, Presidente della Commissione europea contenente due brevi domande: 1 – Lo scavo del tunnel internazionale tra Italia e Francia comporterebbe, secondo i proponenti l’opera, un’emissione complessiva di 10 milioni di tonnellate di CO2 (valutazione non certificata da alcuna autorità indipendente): in che modo la Torino-Lione è coerente con la strategia climatica
