Il Movimento No TAV è solidale con Carola Rackete Libera subito! English text below Carola Rackete, capitana della nave Sea Watch 3, nella notte del 29 giugno 2019 in vista dell’isola di Lampedusa ha confermato la direzione da seguire. Carola ha sentito l’obbligo morale di disobbedire alle leggi ingiuste. La sua non è stata solo una direzione ma un esempio e un incoraggiamento per tutte e tutti coloro che lottano
IL MOVIMENTO NO TAV ADERISCE AL CORTEO DEL 1° MAGGIO 2019 A TORINO PER AFFERMARE IN MODO CHIARO ED UNIVOCO QUALI DEVONO ESSERE LE PROSPETTIVE DI LAVORO NECESSARIE AL NOSTRO PAESE Uno Stato che impegna le risorse di tutti i Cittadini, sia disponendone nell’immediato che contraendo debito pluriennale, ha il dovere di perseguire l’interesse del più ampio numero di essi e non di singole categorie privilegiate. Il principale interesse è
20190417 texte français en bas –> Lyon Turin ? Non, Dijon Turin ! Grandi manovre ferroviarie in Francia, la nuova linea Torino-Lione non passerà più da Lione, ma da … Digione, una città 200 chilometri più a nord. CLICCARRE QUI PER L’AGGIORNAMENTO FEBBRAIO 2021 Questa novità l’ha rivelata Elisabeth Borne, Ministra dei Trasporti francesi, con una Lettera inviata al Prefetto di Lione lunedì 8 aprile 2019 (cfr. in basso), nella quale indica
Lo scambio di lettere fra CONTE e TELT 8-9 marzo 2019
Le financement occulte de l’Italie à la France de plus de deux milliards d’euros La Commission européenne ne peut pas imposer son calendrier Après le report du lancement des appels d’offres imposés par le ministre italiens des infrastructures Toninelli aux chefs de TELT, des rumeurs courent qu’à la prochaine réunion du 11 mars, le CA de TELT pourrait approuver cette décision sous la forme “atténuée” de présélection des entreprises candidates.
QUE LA FRANCE FAIT SEMBLANT DE NE PAS CONNAITRE Mais si la France désire le Lyon Turin à tout prix, ce sera bien qu’elle paye le juste prix de 4,8 milliards d’euros! … onze questions au vice-président du Conseil italien Matteo Salvini … 1. Dans l’intérêt de qui le vice-président du Conseil italien Matteo Salvini agit-il en défendant la validité du projet Lyon-Turin ? Dans l’intérêt des contribuables italiens ? Ou
… voilà pourquoi l’Italie et la France peuvent abandonner le projet … L’Avis de Sergio Foà, professeur ordinaire en droit administratif à l’Université de Turin La décision sur l’avenir du Lyon Turin n’appartient pas à aux partisans des Grands Projets. Des dizaines d’années de réflexions et évaluations économiques, juridiques avec la contribution d’experts des transports ont abondamment indiqué que le Lyon Turin est un Grand Projet Inutile et Imposé qui,
In un’intervista televisiva di stamani 17 settembre a BFM-TV la Ministra francese dei Trasporti Elisabeth Borne, in relazione alle decisioni governative sul futuro dei trasporti in Francia comunicate l’11 settembre, ha risposto (10’28’’ – 11’14’’) alle domande del giornalista Jean-Jacques Bourdin. Jean-Jacques Bourdin – Si farà la Torino-Lione ? Elisabeth Borne – La Torino-Lione è un progetto che occorre fare in due. JJB – Vi aspettate che gli italiani rinuncino
La dichiarazione video del ministro Bruno Le Maire lo conferma Roma, 1 agosto 2018 La déclaration vidéo du ministre Bruno Le Maire le confirme Rome, le 1er août 2018
Lyon Turin Project : a €2.3 billion mega call for tender has been frozen by TELT Projet Lyon Turin : un appel d’offres de €2,3 milliards a été bloqué par TELT Turin-Lyon: Letter of formal notice to the Chiefs of TELT, copy to the Governments and the Courts of Auditors Lyon Turin – Lettre de mise en demeure au Président et au Directeur Général de TELT, copie aux Gouvernements et
