Pubblichiamo per gentile concessione di perUnaltracittà un’intervista a Tiziano Cardosi di Ilaria Agostini del 5 Marzo 2024 che illustra il disastro che questa “Grande Opera Inutile e Imposta” sta arrecando alla città di Firenze e ai suoi abitanti. Danni agli edifici soprastanti il tracciato del tunnel; possibili interferenze tra la tranvia in costruzione, che nel tratto Libertà-Lavagnini-Fortezza ricalca in superficie la linea ferroviaria sotterranea. A Firenze, la cittadinanza si confronta
IT – Mercoledì 14 febbraio 2024 la Commissione TRAN del Parlamento Europeo ha approvato il nuovo Regolamento TEN-T (e gli Allegati I-VII), un passo determinante per la sua successiva adozione da parte del Parlamento Europeo in Plenaria (Testi e Procedure). Meeting TRAN 20240214 Qui il Comunicato Stampa del Parlamento europeo. Da oltre 30 anni una tenace opposizione cittadina transfrontaliera italo/francese chiede di fermare la costruzione della nuova linea ferroviaria Torino-Lione del
https://region-aura.latribune.fr/territoire/transports/2024-01-29/lyon-turin-l-epineuse-question-du-financement-des-acces-tranchee-in-extremis-988257.html Transports Lyon-Turin : l’épineuse question du financement des accès tranchée in extremis À quelques heures de l’échéance pour déposer un dossier auprès de l’Union européenne, et après plusieurs mois de négociations, l’Etat et les collectivités territoriales ont trouvé un accord sur le financement des études sur les voies d’accès du Lyon-Turin et du contournement de la capitale des Gaules. La région Auvergne-Rhône-Alpes, qui a annoncé hier renforcer sa participation de
La Deputata europea Gwendoline Delbos-Corfield del Gruppo Verde/EFA al Parlamento europeo ha incontrato la signora Paloma Aba Garrote Direttrice dell’Agenzia esecutiva europea per il clima, le infrastrutture e l’ambiente (CINEA) e il suo staff nel marzo 2023 per discutere del progetto Lione-Torino. Ha poi incontrato la Direzione generale della mobilità e dei trasporti della Commissione europea (DG MOVE) nel maggio 2023. Per confermare e integrare le informazioni ottenute oralmente, la
https://region-aura.latribune.fr/ – Transports Lyon-Turin : toujours pas d’accord pour le financement des études sur les accès français au tunnel Traduzione a cura di PresidioEuropa, il testo originale in francese è al fondo DR/S Meillasson: le strade di accesso francesi, compresa una linea merci e passeggeri (220 km/h), collegheranno Lione Saint-Exupéry al tunnel di base transfrontaliero. Il costo dell’opera è attualmente stimato in 7,5 miliardi di euro, di cui 3 miliardi a
Marcia popolare NO TAV – Venerdì 8 Dicembre 2023, da Susa a Venaus Da sempre l’8 dicembre per il Movimento No TAV è un momento di ricordo della grande giornata di lotta e resistenza del 2005 ma è soprattutto uno sguardo che dal passato volge al futuro per continuare la battaglia contro il progetto del treno ad alta velocità Torino Lione, un Crimine Climatico. Quest’anno le iniziative in programma, che
20231117 Reati ambientali: accordo su nuovi reati e sanzioni rafforzate (Ecocidio) I negoziatori del Parlamento europeo e del Consiglio hanno raggiunto giovedì 16 novembre 2023 un accordo provvisorio sull’aggiornamento delle norme dell’UE in materia di reati e sanzioni ambientali per rafforzare la protezione dell’ecosistema. L’approvazione dell’accordo, il cui testo non è al momento disponibile pubblicamente, è prevista entro la fine del 2023 nella Commissione JURI del Parlamento europeo e in
