Quaderni dell’Osservatorio Tecnico Torino-Lione Le Basi Legali europee dal 2013 Atto di Concepimento della linea ferroviaria Milano-Lione, Viterbo 18 ottobre 1991 Le projet de la ligne ferroviaire Lyon-Turin et les modalités décisionnelles en Italie ou l’histoire d’un projet à petite vitesse. Michèle Merger – 2011 Editions Picard INFOGRAPHIE à la Française : REPORTERRE ANALISI COSTO PROGETTO Il Sole 24 Ore 3 dicembre 2018: https://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2018-12-03/tav-i-nuovi-fondi-ue-ultimare-torino-lione-bastano-366-milioni-131229.shtml?uuid=AE199zrG&fromSearch 12° Vertice Italia – Francia a
Se la Torino-Lione sarà fermata, non vi sarà alcuna penale europea da pagare ! Il ministro francese Bruno Lemaire ammonisce l’Italia ma non cita la Torino-Lione Da alcuni giorni viene diffusa dai media con preoccupante insistenza la notizia originata dal Commissario Straordinario di Governo per la Torino-Lione Paolo Foietta che, nel probabile caso di sospensione/cancellazione del progetto Torino-Lione, l’Italia dovrebbe pagare 2 miliardi di Euro di penalità. Rileviamo intanto che
Il contratto Lega – M5S mette in pausa la Torino-Lione La Francia ringrazia La Commissione europea è già pronta a ritirare il finanziamento Una dichiarazione dell’opposizione francese version française en bas Nel contratto Lega – M5S vi è scritto a pagina 50 che “Con riguardo alla Linea ad Alta Velocità Torino-Lione, ci impegniamo a ridiscuterne integralmente il progetto nell’applicazione dell’accordo tra Italia e Francia”. Utilizzando la terminologia francese la Torino-Lione
Se la Torino-Lione sarà fermata, non vi sarà alcuna penale da pagare ! In queste ore alcune agenzie battono le dichiarazioni di Commissari Governativi, Promotori della Torino-Lione e Presidenti di Regione che, terrorizzati per la possibile sospensione/cancellazione del progetto Torino-Lione, si affannano a dire che in questo sciagurato caso l’Italia dovrebbe pagare 2 miliardi di Euro di penalità. Questa affermazione è FALSA, chiediamo a chi la fa di portare le
Di nuovo in marcia con un’idea chiara: NO TAV Manifestazione sabato 19 maggio 2018 da Rosta ad Avigliana Sabato 19 maggio ci rimetteremo in marcia con una manifestazione da Rosta ad Avigliana, alle porte della Valle di Susa e al centro della tratta italiana dei progetti TAV Torino Lione. Non ci siamo mai fermati a dire il vero, da ormai 30 anni, contrastiamo quest’opera inutile, devastante e finora mai cominciata
CONFERENZA STAMPA NO TAV Manifestare oggi, un atto di buon senso VIDEO della Conferenza https://www.youtube.com/watch?v=JYu8_AaeN2c&feature=youtu.be GIOVEDI’ 17 MAGGIO 2018 • ore 11.30 Pro Natura Torino | Via Pastrengo, 13 – Torino CARTELLINA PER I MEDIA Comunicato Stampa L’Appello della Manifestazione Marco Ponti : Basta grandi opere inutili? Ecco la lista per i 5 Stelle L’Italia ha già stanziato tutti i fondi per la Torino – Lione ? La risposta è
Le informazioni logistiche per partecipare alla manifestazione: https://www.notav-valsangone.eu/2018/05/19-maggio-manifestazione-no-tav-rosta-avigliana-arrivare/ APPELLO Ci siamo! Ancora una volta il popolo No Tav si ritrova per le strade a ribadire con forza e determinazione le sue ragioni di buon senso. Appel en français en bas Quest’anno saremo alle porte della Valle di Susa: da Rosta ad Avigliana, non a caso due dei comuni coinvolti più pesantemente dal progetto Tav della tratta nazionale, che dovrebbe collegare
Il Movimento No TAV invita gli organi di informazione alla CONFERENZA STAMPA GIOVEDI’ 17 MAGGIO 2018 • ore 11.30 presso la sede dell’associazione Pro Natura Torino | Via Pastrengo, 13 – Torino CARTELLINA PER I MEDIA VIDEO della Conferenza Presentazione della manifestazione No TAV di sabato 19 maggio 2018 da Rosta ad Avigliana Marcia Popolare No TAV 19 maggio 2018 : Rosta Avigliana – APPEL EN FRANCAIS manifestare oggi, un
Lo ha testimoniato Paolo Foietta, Commissario Straordinario del Governo per l’Asse Ferroviario Torino-Lione e Presidente della CIG nella sua lettera Prot. 20/2018 del 12 gennaio 2018 a Philippe Duron, Presidente del COI – Consiglio per l’Orientamento delle Infrastrutture. Ma il Commissario Paolo Foietta ha dimenticato di scrivere nella sua lettera a Philippe Duron che per dare inizio ai lavori definitivi della Torino-Lione le parti (Italia, Francia e Unione Europa) devono