Dalla Valle di Susa a Bagnaria Arsa in bicicletta verso il 5° Forum contro le Grandi Opere Inutili ed Imposte 8 – 19 luglio 2015 Qui la versione pdf: DallaVallediSusaaBagnariaArsa.docx Negli ultimi anni in Europa sono stati stanziati miliardi di euro per il finanziamento di decine e decine di grandi opere inutili. Numerose associazioni e comitati di cittadini, in Italia e in Europa, hanno capito che non si tratta di progetti singoli,
Comunicato Stampa 3 luglio 2015 www.PresidioEuropa.net - info@PresidioEuropa.net TELT: i conti non tornano! https://www.presidioeuropa.net/blog/?p=6532 La Commissione europea ha annunciato il 29 giugno 2015[1] che è disposta a sborsare solo €813 milioni per l’inutile traforo da St-Jean-de-Maurienne a Susa. La Francia e l’Italia ne avevano chiesto almeno €466 milioni in più (€1,28 miliardi su €3,06 miliardi di lavori previsti fino al 2020[2]). Sarebbero comunque stati una minima parte di quanto necessario,
1. I documenti ufficiali della Commissione europea http://ec.europa.eu/inea/en/news-events/newsroom/record-%E2%82%AC131-billion-investment-transport-infrastructure-boost-jobs-and-growth http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5269_en.htm 290615_CP TELT_Financement UE http://ec.europa.eu/inea/en/news-events/newsroom/record-%E2%82%AC131-billion-investment-transport-infrastructure-boost-jobs-and-growth A record €13.1 billion investment in transport infrastructure to boost jobs and growth - Creation date: June 30, 2015 The European Commission is further delivering on its top priority of creating jobs and boosting growth in Europe, by unveiling a record €13.1 billion investment plan in 276 transport projects, selected under the Connecting Europe Facility (CEF). This
I costi della Torino-Lione a cura di PresidioEuropa No TAV https://www.presidioeuropa.net/blog/?p=6431 24.6.2015 Le numerose manipolazioni della Francia fanno correre il rischio all’Italia e ai contribuenti italiani di pagare ancora più caro un tunnel che non serve a niente. 1. – Il costo del tunnel di base Il 16 marzo 2015 Hubert du Mesnil ha definito la costituzione di TELT una “svolta storica“[1]. A pagina 10 della sua ingannevole presentazione
Comunicato Stampa https://www.presidioeuropa.net/blog/?p=6386 20 giugno 2015 Benvenuto Francesco ! La terra e i suoi abitanti in lotta per un futuro migliore, pensando ai beni comuni, alla difesa dell’ambiente, alla giustizia tra le generazioni, accolgono le tue parole con allegria. Papa Francesco con l’enciclica « Laudato si’, mi’ Signore, per sora nostra matre Terra, la quale ne sustenta et governa, et produce diversi fructi con coloriti flori et herba » scopre
ROMPIAMO LE CATENE DEL DEBITO GRECO ! Firma qui: http://www.dropgreekdebt.org/it/ Tell your friends about the petition LA PETIZIONE Noi, cittadini e cittadine da tutta l’Europa, chiediamo: Una conferenza europea sull’annullamento del debito greco come di altri paesi europei, che sia fondata sull’analisi di commissioni di audit pubbliche e finanziata dal denaro recuperato dalle banche e dagli speculatori finanziari, reali beneficiari dei salvataggi La fine dell’applicazione delle politiche di austerità che
Comunicato Stampa https://www.presidioeuropa.net/blog/?p=6273 16 giugno 2015 Brinkhorst Ambasciatore degli Imbrogli Il rappresentante della lobby Sì TAV illustra oggi pomeriggio alla Commissione Trasporti del Parlamento Europeo il futuro della Torino-Lione Oggi alle ore 16.30 Laurens Jan Brinkhorst, Coordinatore del Corridoio del Mediterraneo[1] si presenterà alla Commissione Trasporti del Parlamento Europeo[2] nella sua abituale veste di Ambasciatore degli Imbrogli per essere ascoltato sul futuro del Corridoio Mediterraneo che include la Torino-Lione. Il
Relazione maggio 2WP_MED_final-Mediterranean-Corridor-May-2015-with-notes – Laurens Jan Brinkhorst Transport Mediterranean Work Plan of the European Coordinator Laurens Jan Brinkhorst
ANALISI COSTI – BENEFICI della Linea Ferroviaria Lione – Torino Rémy Prud’homme, 11 maggio 2015 Nota del prof. Rémy Prudhomme sulla base delle affermazioni di TELT del 16 marzo 2015 cfr. pagina 10 di : TELT La Torino Lione una svolta storica Conferenza Stampa Roma 16 marzo 2015 SUR UNE ANALYSE OFFICIELLE DU PROJET LYON-TURIN Rémy Prud’homme[1] 11 Mai 2015 L’Osservatorio ferroviario Torino-Lione a publié en Février 2012, dans
