lug - 12 - 2013
http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/07/12/transports-l-etat-met-un-frein-a-la-grande-vitesse_3445650_3234.html Le Monde.fr | 12.07.2013 Mathilde Gérard Martedì 9 luglio, presentando il suo programmi sugli investimenti futuri, Jean-Marc Ayrault ha fatto riferimento alle previsioni del rapport Mobilité 21, presieduto dal deputato socialista Philippe Duron e consegnato a fine giugno al Governo: i progetti di nuove linee ad alta velocità (LGV) sono rimandati a dopo il 2030 (con l’eccezione di quattro progetti di linee già iniziate e della linea Bordeaux-Toulouse), si
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lug - 5 - 2013
Versione con sottotitoli in Italiano: http://drittes-europaeisches-forum.de/italiano/mobispot/ http://www.youtube.com/watch?v=8cjRxWFD0Pg Versione con sottotitoli in Inglese: http://drittes-europaeisches-forum.de/mobispot-now-with-english-subtitle/ http://www.youtube.com/watch?v=V4KwS4aeOGw Versione originale tedesca: http://www.youtube.com/watch?v=aROgUbvMCJY http://www.drittes-europaeisches-forum.de/ Dirigente: Proprio in tempi di crisi bisogna riuscire a disporre di finanziamenti pubblici. Abbiamo allora bisogno di progetti. Progetti a lunga gettata. Progetti che ci assicurino il futuro. Siate creativi. Sono in ascolto. Collaboratore, maliziosamente: Si, sfruttiamo allora i nostri contatti. Dovremmo assolutamente frequentare più spesso gli uffici di certi deputati e alcune cancellerie. (L’altro
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lug - 4 - 2013
NO TAV TORINO – LIONE IN PILLOLE, di Angelo Tartaglia https://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2013/07/Angelo-Tartaglia-Torino-Lione-it1.pdf NON LYON – TURIN EN PILULES, de Angelo Tartaglia https://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2013/07/Angelo-Tartaglia-Turin-Lyon-fr.pdf STOP TURIN – LYON IN A NUTSHELL, by Angelo Tartaglia https://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2013/07/Angelo-Tartaglia-Turin-Lyon-en.pdf http://areeweb.polito.it/ricerca/relgrav/index.php?option=com_content&view=article&id=47&Itemid=67 Angelo Tartaglia Associate Professor Curriculum Vitae and Reaserch InterestsAngelo Tartaglia, after graduation at the Engineering Faculty of the Politecnico di Torino and subsequently at the Science Faculty of the University of Turin, worked in experimental Solid
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lug - 3 - 2013
Movimento No TAV Comunicato Stampa 3 luglio 2013 18 parlamentari italiani hanno inviato un esposto al Procuratore della Repubblica di Parigi Senatori e deputati italiani(*)hanno inviato il 1° luglio alla Procura della Repubblica di Parigi la stessa denuncia già spedita dagli oppositori della Lione-Torino. Tra i firmatari vi sono parlamentari di tutte le regioni d’Italia, e Laura Puppato, Senatrice del Partito Democratico che fa parte del Governo. Così come
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lug - 2 - 2013
Lo sperpero dell’AVE (alta velocità spagnola) El despilfarro del AVE Il costo supera i 40.000 milioni e rappresenta solo l’1% del traffico passeggeri. http://politica.elpais.com/politica/2013/01/08/actualidad/1357672895_538712.html L’investimento in linee di alta velocità ha comportato una ingente movimentazione di risorse pubbliche. Se contiamo le linee già terminate e quelle in costruzione, il costo totale supera i 40.000 milioni di euro, ai quali dobbiamo aggiungere le spese di manutenzione annuale, che superano i 400
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lug - 1 - 2013
… da nimby a difensori di un’altra idea dell’interesse collettivo, dello sviluppo economico e dell’utilizzo dei fondi pubblici … Nel paese della fronda contro i progetti “inutili” http://www.lemonde.fr/planete/article/2013/06/29/au-pays-des-frondes-contre-les-projets-inutiles_3438895_3244.html Il rapporto consegnato al Governo giovedì 27 giugno da Philippe Duron è una vera bomba per le numerose collettività locali che attendono di vedere realizzati i loro progetti di infrastrutture, e una manna per coloro che si oppongono alla cementificazione del territorio.
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giu - 30 - 2013
La Torino Lione e il Rapporto della Commissione Mobilità 21 Note interpretative Il 1° agosto 2012 la Corte dei conti francese invia una dura lettera[1] sul progetto ferroviario Torino-Lione al Presidente del Consiglio francese Jean-Marc Ayrault nella quale è detto alla pagina 1: “Per motivi tecnici si è pensato di realizzare un tunnel di base di lunghissimo, mentre su altre tratte, altri Stati (Slovenia, Ungheria) hanno optato, per motivi finanziari,
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giu - 27 - 2013
Comunicato Stampa Coordinamento degli Oppositori alla Lione Torino 27 giugno 2013 La Commissione “Mobilità 21” ha presentato il suo rapporto Senza aver ricevuto gli oppositori alla Lione-Torino, malgrado le richieste, la “Commissione Duron” ha presentato oggi 27 giugno il suo rapporto. La Commissione scrive che “non ha potuto accertare che i rischi di saturazione della linea e di uso tra differenti tipi di treni (merci, passeggeri, bassa velocità, alta velocità,
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giu - 25 - 2013
Sappiamo che sulla Torino-Lione i media sono avari di notizie (…), al punto da costringere la società LTF sas a fare campagne pubblicitarie affinché i cittadini conoscano tutta la “verità” su questa linea ferroviaria. Grazie al quotidiano Le Monde, Hubert du Mesnil, presidente di LTF sas, svela i suoi pensieri. http://mediateur.blog.lemonde.fr/2013/06/25/etat-des-lieux-de-la-liaison-ferrovaire-lyon-turin/ Afferma di svolgere la sua missione “con lealtà totale nei confronti dei governi (francese e italiano, N.d.T) e degli azionisti,
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giu - 21 - 2013
IL 29 GIUGNO 2013, ore 13 APPUNTAMENTO a MODANE PER ANDARE A VILLARODIN-BOURGET Villaggio vittima dei lavori di LTF che hanno prosciugato le sue sorgenti Bus dalla Valle di Susa - presto tutti i dettagli Gli oppositori della Torino-Lione sono a favore della linea esistente e contro una nuova linea da oltre 26 miliardi INFORMIAMOCI ! Tutti i documenti sono qui: http://lyonturin.eu/ Perché la linea esistente può oggi trasportare
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